产品名称 | 产品类别 | 产品简介 | 市场价 | 价格 |
---|---|---|---|---|
¥22800.00 |
¥6500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥12800.00 |
¥6500.00 |
|||
¥12800.00 |
¥6500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
|||
¥22800.00 |
¥8500.00 |
相关报告:《中国自行车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》
骑马回来
“每周赶上机动车限行那天,我基本都是坐地铁上班。从去年开始,我改骑自行车了。天气好的时候,我会无限制地骑自行车,从双井到东单要半个小时。”北京市民李想说,他不想骑自行车,因为路上有太多的“不确定因素”。突然,违章车辆开门,电动车逆行,机动车右转时不礼貌的行人和骑车人,都让他不敢骑车上班。
2019年5月,北京建成全国首条自行车通勤路,连接回龙观居住区和上地软件园,全长6.5公里,其中全封闭路段5.46公里。自行车道开通后,给了当地居民一个新的通勤选择,不挤地铁,也不在马路上开车。
2021年,北京中心城区绿色出行比例已从2012年的69.7%提高到74%,其中中心城区慢行交通出行比例达到47.8%,创最近10年新高。自行车共享每年有9.5亿次,平均每天超过240万次。自行车出行比例从2012年的8.8%上升到2021年底的16.9%。在过去的十年里,北京自行车出行的比例几乎翻了一番。
自行车辅助碳中和
不久前,联合国大会通过决议,支持将骑自行车作为应对气候变化的手段,呼吁各国“在城乡发展中将骑自行车纳入公共交通”,倡导“在跨部门发展战略中特别关注骑自行车”。
据不完全统计,在100万人口的城市普及自行车出行,每年可减少碳排放7600吨。鼓励骑自行车已经成为保护环境和帮助实现碳中和目标的一项举措。目前,一些国家的政府、企业和公众正在积极形成合力,不断完善自行车道、停车网络等基础设施,同时安装雨棚、发放“自行车晴雨表”,不断提高骑行舒适度。
自行车行业发展如何?
中国是自行车王国,马路上浩浩荡荡的自行车大军曾经是一道独特的风景。据行业协会统计,2021年自行车产量7639.7万辆,同比增长1.5%;电动自行车产量4551.1万辆,同比增长10.3%。全行业业务总收入3085亿元,利润总额127亿元。行业出口额超过120亿美元,同比增长53.4%,创历史新高。
中国已成为全球最大的自行车生产国和出口国,产业集群齐全,形成了天津渤海湾、江浙沪、珠三角三大自行车集群产业带。
然而,今年上半年,中国自行车行业的经营面临许多困难。与2021年同期相比,产量、销量、出口、效益整体呈下降趋势,其中出口增速下降明显。
中国海关数据显示,2022年上半年,中国出口自行车2422万辆,同比下降31.4%,出口金额130.76亿元,同比下降16.9%。
自行车行业目前面临的困境短期内难以改变。“人们的通勤方式不再以自行车为主,现在电动车太普及了,而且不贵;新能源汽车的势头也很强劲,有些品牌的车卖得很便宜。再加上城市中的地铁、公交、出租车、网约车等交通方式逐渐占据人们的出行方式和时间,自行车只能向高端、休闲、运动、健康方向转型。
Wind数据显示,2021年上海凤凰自行车销量为800.57万辆,同比增长8.43%,但库存为13.15万辆,同比增长93.29%。
今年1-6月,上海凤凰推出了城市驾驶车、山地越野车、儿童骑行车、电动助力车等一批新材料、高科技赋能产品。,推动了凤凰产品的全面升级。凤凰“FNIX”高端产品系列基本实现了品类全覆盖。
同时,今年1-6月,上海凤凰加快自行车行业资源整合,完善产业布局。积极推进高端产品线内部R&D和生产协作,丰富“FNIX”高端产品线;快速推动电动助力自行车在国际国内市场的规模化运营,实现产品的高端化。
“骑行热”推动自行车发展
“十四五”规划提出,优先发展城市公共交通,建设自行车道、步行道等慢行网络。北京、上海等地已出台具体措施,优化慢行系统,营造友好的骑行环境。骑行正成为市民休闲的新方式。
从数据上看,旅游指南平台马蜂窝的出行数据显示,自2020年以来,其平台上关于骑行的数据增长了108%。社区分享平台小红书的数据显示,2022年前8个月,用户在其平台搜索骑行相关信息的频率同比增长253%,其中北京、上海等一线城市和新一线城市的搜索量增长更为显著。
今天,自行车运动发生了重大变化。自行车已经从传统的交通工具演变成市民出行的工具。胡同、稻田、湖边……骑行让人更接近自然。与此同时,适应观光的双人自行车和家庭自行车应运而生。此外,还衍生出水上自行车、冰上自行车等娱乐项目。
“骑行热”带动青少年自行车热销。目前国内童车和青少年自行车价格梯度明显。国产品牌主要面向国内中低端市场,以性价比高的大众化产品为主。高端市场份额主要被国外品牌占据。但随着9号等中国品牌在技术研发上不断追赶,青年自行车高端市场进口替代空间较大。
通过创新和发展提高竞争力
中国虽然是自行车生产大国,但产品还是以量取胜,价格相对较低。中高档商品的一些关键零部件依赖进口,如变速器、制动器、飞轮等。同时,近年来,柬埔寨和中国台湾省自行车出口增长加快,在欧美等国家的市场份额逐渐增加,给我国自行车企业带来了一定的竞争压力。
目前,我国部分自行车企业瞄准市场需求,加大创新力度,积极布局中高端自行车市场,消化原材料上涨等不利因素的影响。
中国自行车行业市场前景如何?智研瞻产业研究院发布的《中国自行车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》详细分析了中国自行车能资源潜力、中国自行车产业政策、国内外中国自行车能源开发利用技术、中国自行车能利用产业发展、中国自行车能源重点企业经营、中国自行车能源产业发展前景与投资规划等,帮助企业和投资者了解中国自行车能源行业市场投资价值。您若想对中国自行车能源行业有个系统的了解或者想投资中国自行车能源行业,本报告是您不可或缺的重要工具。