| 产品名称 | 产品类别 | 产品简介 | 市场价 | 价格 |
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中汽协:1-9月汽车零售额同比增长0.4%，增速由负转正。
根据中国汽车工业协会国家统计局汇总的数据，2022年9月，汽车零售额4213亿元，同比增长14.2%，比同期社会消费品零售总额高11.7个百分点，占社会消费品零售总额的比重为11.2%。1-9月，汽车零售额33174亿元，同比增长0.4%，增速由负转正，占全社会消费品零售总额的10.4%。
数据显示，从2002年到2021年，中国汽车出口量从2.2万辆增长到201.5万辆，20年间实现了近100倍的增长。
汽车出口量及汽车企业出口数据分析
中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1-8月，我国出口汽车181.7万辆，同比增长53%。其中，8月份中国汽车出口创历史新高，首次突破30万辆。“中国汽车工业的国际综合竞争力逐步增强，在海外市场越来越受欢迎。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。
中汽协数据显示，1-9月，中国汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多，增速远高于汽车行业整体出口增速。
乘联会数据显示，9月国产新能源乘用车出口4.4万辆，约占出口总量(含整车和CKD)的17.6%。SAIC、吉利、长城汽车、爱知汽车、江淮汽车等车企的新能源汽车在海外市场表现良好。
业内人士表示，中国的新能源汽车出口已经形成了“一超多强”的格局:特斯拉中国出口整体排名第一，几个自主品牌出口形势良好，新能源汽车出口市场前三名分别是比利时、英国和泰国。
中国在新能源汽车领域的领先地位开始转化为其在全球汽车市场的竞争力。随着月出口销量突破30万辆的消息传出，中国汽车企业对国际市场越来越有信心。不仅传统汽车企业在努力开拓海外市场，就连造车新势力也敢于挑战竞争最激烈的欧洲市场——汽车工业的发源地。虽然中国汽车的全球化还需要时间来验证，但中国汽车竞争力越来越强是不争的事实。
报告认为，中国品牌不仅在新能源汽车市场拥有较高的议价能力，例如比亚迪的终端在热销下供不应求，甚至碾压燃油车在多个细分市场的市场份额。
中国的汽车价格越来越高，是因为品牌在中国的议价能力越来越高，而不是像美国那样，来自经济、供应链成本等方面的压力。再者，在中国汽车工业本土供应链优势的前提下，中国造车企业正通过自身技术能力的提升而变得更加强大。中国品牌汽车在海外市场的受欢迎程度也印证了这一点。
这进一步说明，汽车已经成为最大的贸易工业品，在全球贸易中，也表现出最大最有趣的变化:在中国卖的车越多，越贵，在全球市场的接受度也越高。
10月24日，海关总署发布数据显示，今年前三季度，我国货物贸易进出口总值31.11万亿元，同比增长9.9%。统计显示，前三季度，我国机电产品出口10.04万亿元，增长10%，占出口总值的56.8%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.18万亿元，增长1.9%；移动电话6722.5亿元，增长7.8%；汽车销售总额2598.4亿元，增长67.1%。同期，劳动密集型产品出口3.19万亿元，增长12.7%，占比18%。
中国小汽车行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国小汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》详细分析了中国小汽车能资源潜力、中国小汽车产业政策、国内外中国小汽车能源开发利用技术、中国小汽车能利用产业发展、中国小汽车能源重点企业经营、中国小汽车能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国小汽车能源行业市场投资价值。您若想对中国小汽车能源行业有个系统的了解或者想投资中国小汽车能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
