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近年来，随着我国经济社会和汽车工业的发展，驾驶培训行业发展迅速，人民群众日益增长的学习和驾驶需求得到了满足。截至2019年底，我国机动车驾驶员培训机构(以下简称驾驶培训机构)拥有经营户1.97万户，教练车92.5万辆，教学车辆79.7万辆。每户拥有教学车404辆，机动车驾驶训练模拟器12.2万台，年培训2705.3万人次。学生的驾培费用为社会贡献了约1400亿元的产值，缴纳了约28亿元的税收。同时，他们为社会提供了数百万个就业岗位，对中国的经济发展起到了积极的推动作用。

驾驶培训行业的当前和未来市场分析

以北京为例，2020年将有约16万人学习驾驶摩托车。在全国范围内，许多驾校现在都提供摩托车培训班。目前摩托车驾驶培训大概1000-2000元。

全国70个城市超过100万辆。全国百万辆以上城市70个，增加4个，200万辆以上城市31个，300万辆以上城市13个，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州超过400万辆，Xi、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄等7个城市超过300万辆。

新能源汽车达到492万辆。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达到492万辆，占汽车总数的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量为400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈现持续快速增长态势。

汽车过户登记数量持续增长。2020年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记2521万件。其中，汽车转移登记2481万辆。在过去的五年中，汽车转移登记与登记业务的比例从0.59增加到1.02，反映了二手车交易市场日益活跃。

机动车驾驶人达到4.56亿人。2020年，我国机动车驾驶人数量将达到4.56亿人，其中机动车驾驶人4.18亿人。受新冠肺炎疫情影响，2020年，全国新增持证驾驶人(驾龄1年以下)达2231万人，占全国机动车驾驶人总数的4.90%，比2019年减少712万人，下降24.19%。从驾驶人性来看，男性驾驶人3.08亿，占比67.57%；女司机1.48亿人，占比32.43%。从驾驶员年龄来看，26岁至50岁的驾驶员有3.27亿人，占比71.79%；1至60岁的驾驶人有6086万人，占13.36%。

驾驶培训行业的未来发展趋势

随着科技的发展，以互联网、云计算、大数据为代表的信息技术在驾考培训领域的应用会越来越广泛，驾校考场设备会变得互联网化、智能化。智能驾校成为方向，智慧驾校呼之欲出。信息技术在驾考培训中的应用，可以提高培训效率，降低成本，取得更好的教学效果。

“智慧驾校”采用双模式(人工+智能)教学方式。一切以学生为中心，学生可以在自己的时间学习驾驶，每个科目都可以分段学习。利用智能系统平台的数据库，保证学员培训过程的完整性和培训信息的真实性。从招生到取证全过程实现信息化管理，方便学生查询。这种模式特别注重学生的体验。学员自己选择老师、培训时间、培训车辆，杜绝了粗暴的教学，也杜绝了一些“有实力”的驾校考场偷偷为考生提供全包服务。只要几千块钱，他们就可以在考试现场提供“技术支持”，玩潜规则牟利。让学生轻松愉快地学习。

90后(含)学员占比67.3%，其中18-25岁学员占比超过30%，相比2018年同年龄段学员占比12.55%大幅上升，说明驾培学员正在向低龄化发展。年龄小的学生自我意识强，对取证时间更敏感；同时，作为互联网原住民，90后、90后、00后学员从互联网和社交媒体获取信息的能力较强，他们更看重驾校的口碑和品牌。论驾培学员的性别结构，男性学员仍占主导地位，占62.7%。与以往相比，女性培训人数有所增加，占比37.3%，2018年为30.1%，增幅明显。这应该是未来驾驶培训的主要客户群。

根据第七次全国人口普查结果，中国人口为141178万。从发展趋势看，机动车驾驶人占总人口的比例在逐年上升。2020年机动车驾驶人(包括驾驶摩托车、农用车、拖拉机等)比例。)在总人口中将达到32.6%。与国外发达国家相比，中国的人均驾照持有率仍然较低(以美国为例，其驾照持有人占人口的70%)。因此，从长期来看，我国的驾照普及率仍有较大的增长空间。

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