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电动车行业市场前景如何?电动车行业市场前景分析报告
来源: | 作者:智研瞻产业研究院 | 发布时间: 2022-09-08 | 413 次浏览 | 分享到:
我国两轮电动汽车的发展经历了发展初期、快速发展期和瓶颈期三个阶段,目前已进入发展转型期。2019年新国标生效前,中国两轮电动车行业整体进入瓶颈阶段。2014年行业产销量首次下降,之后连续两年持续减少,2018年略有回升。

相关报告:《中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》


我国两轮电动汽车的发展经历了发展初期、快速发展期和瓶颈期三个阶段,目前已进入发展转型期。2019年新国标生效前,中国两轮电动车行业整体进入瓶颈阶段。2014年行业产销量首次下降,之后连续两年持续减少,2018年略有回升。

2019年后,新国标实施、新冠肺炎疫情催化、消费升级将带来行业新一轮发展,行业发展进入变革期,催化行业内替代需求。据初步统计,2020年市场交易规模为1046亿元,增长率为22.9%,行业发展将迎来新的机遇。


两轮电动车主要上市公司:目前国内两轮电动车行业上市公司主要有新日(603787。SH)、新大洲A(000571。SZ)、钱江摩托(000913。SZ)。


本文核心数据:中国两轮电动车产销数据和数量,中国两轮电动车交易规模和增速。


行业发展进入变革期。


我国两轮电动汽车的发展经历了发展初期、快速发展期和瓶颈期三个阶段,目前已进入发展转型期。21世纪初,“禁摩令”应运而生,摩托车市场萎缩,电动两轮车行业开始兴起。中国电动两轮车行业发展迅速,2010年成为中国国内市场最大的车辆。

2014年行业发展进入瓶颈阶段,我国两轮电动车产销量首次出现下滑。2019年后,新国标的实施、新冠肺炎疫情的催化、消费的升级,将带来行业新一轮的发展,进入变革期,行业发展趋向于推动产品的高端化、智能化。


新国标推动行业新发展。

2019年4月15日,新国标正式落地。新国标严格界定了不同类型两轮电动车的类别,迈出了实现两轮电动车行业规范化管理的第一步。新国标对电动自行车重量进行了限制,电动自行车最大重量不得超过55kg。大于55kg的电动车和大于4 kW的电机功率按照电摩进行管理,对电摩生产资质的硬性要求,会加快行业内很多不合格小企业的出清速度。


此外,对于已经销售的不符合新国标的电动摩托车和两轮电动自行车,目前大部分城市都提供了过渡期。在过渡期内,可以使用临时许可证,但许可证到期后不能续签。


2019年新国标生效前,中国两轮电动车行业整体进入瓶颈阶段。2014年行业产销量首次下降,之后连续两年持续减少。2018年略有回升,产量3278万辆,销量3089万辆。2019年年中,随着新国标的落地,给行业带来变革,同时也刺激了两轮电动车的更新换代需求。2019年两轮电动车产销持续回暖,2020年真正大幅度增长,产量达到5100万辆,销量达到4760万辆,均突破历史最高值。


从两轮电动车行业的市场规模来看,同样,新国标生效后,行业整体从瓶颈期迎来突破。2019年和2020年市场交易规模分别为851亿元和1046亿元,增速分别为19.9%和22.9%。行业发展迎来新机遇。预计未来随着大部分城市过渡期的到来,不符合新国标的两轮电动车更新换代将进一步催化,产业规模将进一步发展。


中国电动车行业市场前景如何?智研瞻产业研究院发布的《中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》详细分析了中国电动车能资源潜力、中国电动车产业政策、国内外中国电动车能源开发利用技术、中国电动车能利用产业发展、中国电动车能源重点企业经营、中国电动车能源产业发展前景与投资规划等,帮助企业和投资者了解中国电动车能源行业市场投资价值。您若想对中国电动车能源行业有个系统的了解或者想投资中国电动车能源行业,本报告是您不可或缺的重要工具。