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1.1.1 第三方物流行业的的定义

（1）第三方物流的基本概念

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。

（2）第三方物流的基本分类

图表：第三方物流的基本分类

资料来源：智研瞻产业研究院整理                              

一、资产型第三方物流

1、第一种类型资产。是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等从事实物物流活动，具有实物物流功能的资产。

2、第二种类型资产。是指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及相关人才等等。

传统物流和现代物流的区别在于，传统物流服务企业，只依靠第一种类型资产，而现代物流企业具备两种类型的资产。

二、管理型第三方物流

管理型第三方物流不把拥有第一种类型资产作为向客户服务的手段，而是以本身的管理、信息、人才等优势作为第三方物流的核心竞争能力。这种类型的第三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二种类型资产。在网络经济时代，实际是以“知识”作为核心竞争能力，通过网络信息技术的深入运用，以高素质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动手段最终向客户提供优良服务。

三、综合型第三方物流。这种出售综合型物流服务的公司，一般拥有自己的资产，一般是车队、仓库，或者两者都有。但它们提供的服务，并不以使用自己的资产为限。一旦需要，便可以与其他提供者签订子合同，提供相关服务。

3.2 第三方物流行业的运行情况分析

3.2.1 社会物流总额增幅及构成

（1）社会物流总额增长情况

2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。从年内走势看，由于受下半年散发疫情和上年同期基数较高等因素影响，走势前高后低。一季度同比增长24.2%，上半年增长15.7%，前三季度增长10.5%。

图表：2016年-2021年中国社会物流总额及增长情况

数据来源：智研瞻产业研究院整理

3.2.4 第三方物流行业市场规模分析

近年来中国经济飞速发展，受新冠疫情冲击，2020年世界经济出现深度衰退，在此背景下，中国经济依然保持增长，2020年中国GDP达101.6万亿元，较2019年增加了2.95万亿元，同比增长2.99%，2021年上半年中国GDP已完成53.2万亿元，未来中国经济将继续保持增长趋势，对物流的需求也将不断扩大。

中国物流支出的增长大体与GDP的增长保持一致，随着国内消费及贸易活动的持续增长，中国将产生更多运输货物的物流需求，预计2020年至2025年的年复合增长率将为6.2%，在2021年物流行业市场规模达到15.86万亿元。

图表：2016-2021年第三方物流行业市场规模增长情况

数据来源：智研瞻产业研究院整理                              

3.2.6 第三方物流行业的竞争格局分析

目前，在我国第三方物流市场上总共有四类企业参与竞争，分别为经改造转型而来的传统仓储、运输企业;新创办的国有或国有控股的新型物流企业;外资和港资物流企业;民营物流企业。

由传统仓储和运输企业转型改造而来的第三方物流企业，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，在市场中占据主导地位，代表公司有中远国际、中外运等。

新创办的国有或国有控股的新型物流企业是现代企业改革的产物，以中海物流公司为代表，这类企业管理机制比较完善，发展比较快，正占据越来越多的份额。

外资和港资物流企业利用其经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，从而不断向中国第三方物流市场渗透，市占率提升较快，代表性公司有丹麦有利物流公司、日本近铁物流公司。

民营物流企业具有机制灵活、管理成本低等特点，以宝供物流企业集团有限公司为代表，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，有望成为第三方物流行业的中坚力量。

图表∶中国第三方物流企业竞争格局

资料来源：智研瞻产业研究院整理                              

上述四类参与者均未能出现专业大型的第三方物流企业，大多数物流公司只是局限在供应链功能的某些部分，而无法满足客户的一体化物流服务需求，导致供应链效率低下，企业缺乏足够的市场反应能力。

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