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内河水运是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。

在内河及沿海，水运常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。内河水运是水上运输的一个组成部分，是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。

中国内河水运行业发展现状

中国是水路运输大国，水路运输行业是国民经济、对外贸易、社会发展的重要支撑。与公路运输和航空运输相比，水路运输凭借其覆盖范围广、航道投资小、运输能力强、占地少、成本低的优势，在现代货物运输中具有不可替代的地位。近年来，随着国民经济的增长和国家政策的支持，我国水路运输行业迅速发展。据资料显示，截至2021年11月，我国水路货物运输量为748581万吨，同比2020年1-11月增长8.5%。

从各省份水路货运量情况来看，截至2021年11月我国水路货运量排名前三的省份分别为安徽、浙江和广东，货运量分别为122804万吨、99737万吨和96858万吨。

从水路运输货物周转量情况来看，截至2021年11月我国水路运输货物周转量为104518.04亿吨公里，同比2020年1-11月增长9.56%。

从各省份水路货物周转量情况来看，截至2021年11月我国水路货运量排名前三的省份分别为上海、广东和浙江，周转量分别为30080.65亿吨公里、21561.54亿吨公里和9175.5亿吨公里。

水路旅客运输一直是我国水路运输的重要组成部分，随着我国经济的不断发展，人们对于出行、旅游等需求逐渐增大，使得我国水路旅客运输不断发展。2020年之前，我国水路旅客运输量基本保持稳定，由于2020年疫情原因，加上近年来高铁、飞机等行业的冲击，2020年我国水路旅客运输量出现显著下降。据资料显示，截至2021年11月，我国水路旅客运输量为15498万人，同比2020年1-11月增长12%。

从各省份水路旅客运输量情况来看，截至2021年11月我国水路货运量排名前三的省份分别为浙江、江苏和广东，客运量分别为3702万人、1987万人和1475万人。

中国内河水运行业产业链

水路运输行业产业链上游主要涉及船舶、集装箱等运输设备行业、电力、油气等能源行业及港口等运输设施行业；中游为各类水路运输服务；下游几乎涵盖了生产、生活中的各个方面，主要为工业、制造业、化工业、消费品制造业、旅游业等。

中国内河水运行业发展趋势

1、国际贸易促进行业发展

随着我国经济的不断发展，经济全球化程度加深，我国的对外贸易行业也随之不断发展，而在国际贸易物流的选择上，由于水路运输行业的成本较低、货运量大、运输方便等原因成为了首选。随着我国国际贸易的不断发展，全球经济化的推进和互联网经济下衍生出的经济发展模式，水路运输行业发展空间广阔。

2、我国水域面积辽阔，为行业发展提供有利条件

我国虽国土辽阔，但由于人口数量较大，导致土地资源较为紧张，这对陆路运输无疑增加了压力。而我国水域面积辽阔，内河有长江、珠江两大横贯东西的内河水系，沿海(领海)有渤海、黄海、东海和南海，其中渤海为内海，为水路运输提供了有利条件。得益于我国内河水运资源丰富、沿海水域面积辽阔的自然优势，水路运输作为经济的运输方式发展迅猛。为国内外企业的业务合作建立了联系，同时也为水路运输带来了发展机遇。在此基础上，我国大力发展水路运输行业。在沿海以及珠江和长江中下游等主要港口地区，内河航运、江海联运、远洋运输以及相关造船和修船业得到了快速发展，也促进了我国水路运输体系不断的完善。

内河水运行业前景如何？智研瞻产业研究院发布的《2022-2028年中国内河水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》详细分析了内河水运行业的定义、中国内河水运行业发展环境、美国与欧盟内河水运发展经验借鉴、中国内河水运行业发展状况、中国内河水运网络治理模式、中国内河水运信息化应用模式、中国内河水运重点区域发展前景展望、中国主要内河港口发展前景展望等，帮助企业和投资者了解内河水运行业投资价值。您若想对内河水运行业有个系统的了解或者想投资内河水运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

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