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湖南能在80秒内生产出一台发动机。

“一个铝轮毂10秒就能生产出来，一个发动机80秒就能生产出来，一台挖掘机5分钟就能下线。”10月19日，党的二十大新闻中心举行第三次集体采访。湖南省委常委、宣传部部长杨浩东介绍了湖南的制造业优势。全球工程机械行业五强中，湖南企业占据两席。

党的十八大以来，湖南省构建了微成长、小崛起、高成长的科技企业梯度培育路径，形成了高科技企业一往无前、科技型中小企业铺天盖地的良好局面。其中，全省高新技术企业和科技型中小企业均突破1万家，居全国第10位。科技创新板上市企业12家，全国排名第8，中部排名第2。三一重工、中联重科、铁建重工、何山智能跻身全球工程机械制造商50强；在轨道交通装备领域，CRRC株机和CRRC株院位居国内同行业前5。

国家统计局最新数据显示，2022年7月，湖南省规模以上工业企业发动机产量同比下降29.6%，达到2.7万千瓦，增速比2021年同期高56.7个百分点，增速比全国低37.8个百分点，约占同期规模以上企业发动机产量的0.0%。

湖南发动机产业发展现状分析

航空工业是先进制造业的重要体现和标志。新时代，我们将努力全面提升航空工业基础能力，进一步提升产业链现代化水平。产业高端化、智能化、绿色化、服务型、自主化水平将不断提升。产业链、创新链、资金链、人才链、政策链将更加完整，产业核心竞争力不断提升，产业发展机制更加顺畅。建设世界一流的中小型航空发动机产业集群、国家一流的航空航天配套和集成产业基地、民用飞机配套产业基地、北斗卫星导航产业创新引领区、导航产业综合应用区，加快建设形成世界一流的中小型航空发动机和航空航天装备产业集群。到2025年，全省航空制造业务收入达到1200亿元以上，到2035年达到3000亿元以上，不断推动构建航空工业高质量发展新格局。

航空发动机是飞机的心脏，直接影响飞机的性能、可靠性和经济性，是飞机的核心部件。航空发动机的研发对结构力学、材料科学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科的要求很高。世界上有能力自主研制航空发动机的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、中国等少数几个。自主发动机研制是一个国家成为航空强国的重要标志。

航空发动机可分为三种类型，即活塞式、燃气轮机式和冲压式。三种航空发动机的特点和用途是不同的。目前应用最广泛的燃气轮机航空发动机可分为四类，即涡轴发动机，多用于直升机和垂直/短距起落飞机；当今大多数飞机使用的涡轮风扇发动机；涡桨发动机，主要用于对低速性能有严格要求的中低速飞机或巡逻机、反潜机或消防飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

中国的航空发动机工业是在一片空白的基础上发展起来的。自50多年前周恩来总理称之为“心脏病”以来，中国军用航空发动机工业通过技术引进、成品仿制、产品改进和技术创新，建立了较为完整的发动机工业体系。与欧美以企业为基础的航空发动机R&D体系不同，中国军工体系遵循的是前苏联的“研究所+工厂”模式。因此，我国航空发动机的制造主要依靠军工厂，研发主要依靠事业单位编制的科研院所。目前，在中央大力提倡深化国企改革的背景下，军工科研院所的改革也被提上日程。科研院所转企不仅可以提升军工企业竞争力，还可以优化资源配置，提高资金使用效率，促进国防和民用技术融合。

发动机市场增长空间巨大。2022年，中国的发动机将快速增长。政府要引导企业走高端产品路线，开发创新新技术新产品，制造高品质、智能化的产品。从制造大国到制造强国，智能制造是必由之路；从重卡动力到重卡动力，高端动力是突破方向。

中国发动机行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国发动机行业市场全景调研与发展前景预测报告》详细分析了中国发动机能资源潜力、中国发动机产业政策、国内外中国发动机能源开发利用技术、中国发动机能利用产业发展、中国发动机能源重点企业经营、中国发动机能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国发动机能源行业市场投资价值。您若想对中国发动机能源行业有个系统的了解或者想投资中国发动机能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。