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  智能后视镜定义

智能后视镜是一种集成了摄像头、显示屏、处理器和无线通信技术的汽车后视镜，可以提供更清晰、更广阔的视野，以及更多的功能和信息。

智能后视镜通常具有更大的显示屏和更高的分辨率，可以提供更广阔的视野和更清晰的图像，可以显示车辆的盲点、后方来车的距离和速度等信息，帮助驾驶员更好地了解周围的环境，可以提供导航、音乐播放、电话接听、短信阅读等功能，使驾驶更加便捷。智能后视镜通常支持蓝牙、Wi-Fi等无线通信技术，可以实现与其他设备的连接和通信。

智能后视镜行业正在不断发展和变化，提供了更多种类和功能的智能后视镜，以满足不同消费者的需求。此外，随着技术的进步和市场竞争的加剧，智能后视镜的价格也在逐渐下降，使得更多的消费者能够享受到智能后视镜带来的便利和乐趣。

图表：智能后视镜行业分类

资料来源：智研瞻产业研究院整理

  智能后视镜市场发展现状

后视镜作为汽车行驶安全的重要装备，其历史可以追溯至百年之前。后视镜主要分为内后视镜和外后视镜，能为驾驶员提供车后和两侧的路况信息，其重要性已得到广泛认可。

然而，传统的后视镜仍存在诸多不足。首先，外置后视镜的存在增加了风阻。风阻系数的增加意味着车辆将承受更大的风阻，进而导致油耗上升。汽车的风阻系数普遍在0.2到0.4之间，而后视镜的风阻系数变化则高达0.01到0.03，这种影响不可忽视。

传统的后视镜在驾驶过程中还存在一些缺点。由于后视镜镜面的大小和可调节角度的限制，其所能提供的视野范围受到限制，这可能导致驾驶员的视野盲区。除此之外，由于后座乘客的身体活动可能会阻挡驾驶员的视线，从而导致重要信息的丢失，这无疑增加了驾驶过程中的风险。从而影响行车安全。

同时，传统的后视镜也容易受到外界环境的干扰，如雨、雪、雾等天气以及后车远光灯的反射，都会影响车辆的正常行驶。因此在2016年左右，该行业开始尝试相机的替代品。宝马公司预测，2019年将成为基于摄像头的外后视镜全面取代传统后视镜的重要年份。

然而，截至目前，电子后视镜的普及率不足10％。一是法规限制，二是技术尴尬，最后是价格不行。在此之前，电子后视镜已经广泛地应用在汽车市场，但是因为早期的产品并没有真正地解决其延迟及滞后的问题，这就导致了其无法实现信息的及时显示，这无疑就大大地提高了行车的危险性，对行车安全构成了潜在威胁，因此，这也引发了大量的批评与指责。

近年来，随着汽车智能化程度的日益提升，汽车安全技术的进步也在日益显著。据专家预测，到2030年，L2级辅助驾驶将成为市场主流。而且，截至2022年上半年，L2级高级辅助驾驶在新乘用车市场的普及率已经达到30%的水平，这无疑为电子后视镜等新兴技术的推广和应用奠定了坚实的市场基础。这为电子后视镜等技术的应用提供了坚实的市场基础。在未来，随着市场需求的增加和技术的不断进步，电子后视镜将在市场上获得更大的应用空间。

欧洲和日本已于近期颁布相关法规，为电子后视镜的广泛使用提供了法律依据。而在国内，《机动车间接视野装置的性能和安装要求》12月已正式发布，并将在2023年7月1日起开始全面实施。

与之前的法规GB15084-2013不同的是，新国标允许车辆安装电子外后视镜，以替代传统后视镜。这意味着，让电子后视镜上车的最大障碍即将被清除。

该标准的实施也有望撬动潜在的国内电子后视镜市场。证券研究报告预计，2025年国内电子后视镜市场总规模将超过60亿元。

     中国智能后视镜行业市场规模

我国智能后视镜市场正在快速发展，市场规模正在不断扩大。我国智能后视镜市场的增长速度非常快，这可能是由于消费者对智能后视镜的需求增加，以及技术的进步和市场竞争的加剧等因素导致的。

随着我国汽车工业的持续发展，未来五年内，预计智能后视镜市场仍将保持显著增长，然而，其增长率将相对趋缓。这表明，虽然我国智能后视镜市场仍然有很大的增长潜力，但增长速度可能会逐渐放缓。。

我国智能后视镜市场正在快速发展，市场规模正在不断扩大，而且增长速度非常快。然而，随着市场竞争的加剧和技术的进步，增长速度可能会逐渐放缓。因此，智能后视镜行业需要不断创新和提高产品质量，以满足消费者的需求，保持市场的竞争力。统计数据显示，2018年中国智能后视镜行业市场规模12.02亿元，2022年中国智能后视镜行业市场规模35.06亿元。2018-2023年中国智能后视镜行业市场规模如下：

图表：中国智能后视镜行业市场规模（2018-2023年H1）

数据来源：智研瞻产业研究院整理

我国智能后视镜设备生产地区分布较为分散，但沿海东部地区仍然是主要的生产地区，其中广东、浙江地区分布的厂商占比最高。这可能是由于沿海东部地区经济发展较快，技术水平较高，以及政策支持等因素导致的。因此，智能后视镜行业需要加强与沿海东部地区的合作，提高产品质量和技术水平，以满足消费者的需求，保持市场的竞争力。

图表：2018-2023年H1中国智能后视镜行业区域占比分布

数据来源：智研瞻产业研究院整理

 智能后视镜行业发展周期

我国智能后视镜行业的发展周期大致可以分为初期阶段、成长阶段和成熟阶段三个阶段。在初期阶段，我国智能后视镜行业市场规模较小，产品种类较少，主要集中在高端市场；在成长阶段，我国智能后视镜行业市场规模逐渐扩大，产品种类增多，开始进入中低端市场；在成熟阶段，我国智能后视镜行业市场规模将进一步扩大，产品种类将进一步增多，市场竞争将更加激烈。

我国智能后视镜行业的发展周期可以分为初期阶段、成长阶段和成熟阶段三个阶段，每个阶段都有其特点和挑战。因此，智能后视镜行业需要不断创新和提高产品质量，以满足消费者的需求，保持市场的竞争力。

图表：智能后视镜行业发展周期

数据来源：智研瞻产业研究院整理

智能后视镜行业发展前景

随着相关法规的正式实施，我们可以预期，自2024年起，电子后视镜的生产量将会显著增加，并在2026年的中国市场中达到100万套的规模，到2031年，全球市场的电子后视镜生产总量有望达到500万套，由此可见，其市场增长潜力是巨大的。

近日，肖鹏、比亚迪宋L、吉利路特斯ELETRE、BAIC魔方、本田、广汽等知名汽车制造商纷纷透露了一项重要决定，那就是他们将在未来的产品中安装CMS（车辆通讯管理系统）。具体来说，该系统能够通过车载智能设备（如智能手机或平板电脑）来实现车辆与外部设备的远程通讯和控制，从而进一步提升用户体验和行车安全性。此举无疑将推动电子后视镜行业的快速发展，为其带来更加广阔的市场前景。

据统计，截至目前，全球已有共计12家汽车制造商已将电子后视镜应用于其车型，这无疑为整个行业注入了一剂强心针。这些汽车制造商包括了肖鹏、比亚迪宋L、吉利路特斯ELETRE、BAIC魔方、本田、广汽等知名厂商，可以说这是电子后视镜行业发展的一个重要里程碑。值得一提的是，其中还包括吉利、丰田、现代、奥迪、红旗、上汽集团、马薇等全球知名厂商。这些厂商的加入，无疑将推动电子后视镜行业的快速发展，并为全球用户带来更加安全、便捷的行车体验。

“电子后视镜的杰出特性使其在雨雾天气中表现出色，因其具有卓越的防水和防雾性能，从而在恶劣的气候条件下保证了极高的行车安全性。此外，在夜间光线较弱的环境下，它能够提供更清晰的图像，有效减少视觉盲区，从而显著提高驾驶的稳定性和安全性。

鉴于行业标准即将正式实施，以及新国标的即将出台，我们有理由相信，电子后视镜的市场需求将得到进一步的激发和提升。CMS的性能表现超越了普通的车载相机，其设计严格遵循高标准的镜头材质、镜头性能、镀膜工艺以及芯片要求。并且，只有通过严格的产品安全认证，才能正式上市。预计在2023年，电子后视镜将迎来其量产元年。

与传统的物理后视镜相比，电子后视镜可以实现性能提升:CMS具有视野更广、盲区更小、环境影响更小等优点。此技术能够显著降低风阻系数和风噪，从而实现显著的节能减排效果；然而，CMS车辆的高规格要求使得其目前成本居高不下，但随着大规模的应用和与高级驾驶辅助系统（ADAS）的协同作用，其未来极有可能在市场中占据主导地位。